• О нас
• Специальные предложения
• Справочник покупателя
  • Словарь покупателя
  • ВА и кВт
  • Как правильно купить электростанцию
  • Система резервного электроснабжения
  • Контейнерные электростанции
  • Передвижные электростанции
  • Газовые электростанции
  • Снижение уровня шума
  • Однофазная электростанция в трехфазной сети
  • Виды стабилизаторов напряжения
  • Пульт электрического запуска Deep Sea 5220

Снижение уровня шума

Выбирая помещение для установки дизельной электростанции, стоит помнить о том, что любой двигатель внутреннего сгорания издает определенный уровень шума. Без сомнения, шум от работающей дизельной электростанции нельзя назвать «музыкой ласкающей слух», поэтому стоит задуматься о снижении громкости работы дизельной электростанции.

Идеальным вариантом будет размещение дизельной электростанции в отдельно стоящем строении подальше от основного жилья.

К сожалению, подобные идеальные варианты в реальной жизни встречаются не часто, и тогда дизельная электростанция устанавливается в технических помещениях основного дома, например: в котельных или щитовых.

Шум, производимый дизельной электростанцией во время работы можно разделить на три основных составляющих:

1. Механический шум и шум от вибрации дизельного двигателя.
2. Шум выхлопа отработанных газов.
3. Шум, образованный движением воздуха, протягиваемого принудительным вентилятором системы охлаждения дизельного двигателя.

Механический шум и шум от вибрации можно снизить за счет использования шумопоглощающих кожухов или же используя в отделке помещения шумопоглощающих материалов. Чаще всего помещение обкладывается пенопластом и обшивается деревянной вагонкой (дерево — отличный звукопоглощающий материал). Возможно так же использование специальных перфорированных звукоизоляционных панелей.

Шум выхлопа можно снизить за счет использования дополнительных глушителей. Для электростанций SDMO выпускаются стандартные глушители, снижающие шум выхлопа на 29 и 40 дБ. Кстати, в стандартную комплектацию шумопоглощающего кожуха входит глушитель -29дБ!

Коэффициент полезного действия дизельного двигателя в среднем составляет 30%. Соответственно, остальные 70% энергии, получаемой при сгорании дизтоплива, уходят в тепло, которое необходимо отводить от дизельной электростанции. На валу двигателя жестко закреплен вентилятор, который протягивает воздух через радиатор, отводя излишки тепла.

Снижение данного вида шума — достаточно сложное и дорогостоящее занятие. В качестве гасителя уровня шума можно использовать шумопоглощающие вентиляционные решетки.